Обхід Ормузької протоки загрожує екіпажам і флоту компаній

Іранський орган PGSA, створений для управління Ормузькою протокою, попередив цивільні судна про наслідки руху «несанкціонованими» маршрутами в цьому регіоні. Через блокаду протоки торговельні кораблі дедалі частіше шукають інші шляхи.

На платформі X у PGSA заявили: «Такі дії не лише несуть ризик фінансових втрат і загибелі людей для судна, судноплавної компанії, капітана та екіпажу, але й суттєво обмежують можливості подальшого проходження судна через Ормузьку протоку». Тегеран також закликав судновласників «виявляти належну обачність» щодо таких «протиправних дій».

Останнім часом судна, що намагаються обійти іранські обмеження, частіше йдуть уздовж узбережжя Оману. У разі порушень з боку фрахтувальників усі судна відповідних компаній можуть зіткнутися з обмеженнями в майбутньому. Жорсткіша позиція щодо цивільного судноплавства може зменшити важелі впливу Тегерана на переговорах зі США.

Сторони тривалий час сперечаються про повне відновлення руху через заблоковану протоку. За словами міністра закордонних справ Ірану Аббаса Аракчі, Іран нещодавно передав США через Катар «семиденний план»: після виконання певних вимог, зокрема зняття військово-морської блокади з боку США, протоку мали знову відкрити. Президент США Дональд Трамп відхилив пропозицію і заявив журналістам у Білому домі, що вона є неприйнятною.

Оман закликав сторони конфлікту на Близькому Сході до стриманості й діалогу і знову запропонував посередництво. Під час дебатів на Генеральній Асамблеї ООН у Нью-Йорку міністр закордонних справ Бадр аль-Бусаїді сказав, що учасники мають вирішувати суперечки, керуючись «стриманістю й далекоглядністю», а також шляхом політичних переговорів. Він додав, що Оман продовжуватиме зусилля із забезпечення безпеки судноплавства в Ормузькій протоці і закликав усі сторони співпрацювати з його країною в цьому питанні.

До початку війни проти Ірану, розв’язаної США та Ізраїлем наприкінці лютого, судноплавство в протоці між Перською затокою та Оманською затокою відбувалося переважно без перешкод. Через Ормузьку протоку проходила близько п’ята частина світових поставок нафти. Після останнього обміну ударами США та Ірану по танкерах ціна нафти неупинно зростає.